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用《可拆卸及可移动人车通道装置》构建：新型人车通道
（吸收了斑马线道和人行天桥及地道优点而无其缺点的人车通道）
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这是与国际潮流同步的“以人为本”的发明设计。
它可在绝大部分规范道路上替代人行天桥和地道，减少红绿灯制约，顺畅人车通行。
第一代产品主构件为钢结构加预应力砼件桥面板及沥青混凝土路面，标准化、模块化、组装式：安装便利、施工期短，兼备永久使用及灵活期限使用之功能。
它吸收了斑马线道与人行天桥及地道的优点，又避免了这两者“以车为本”的设计缺陷，以低架立交方式，最大限度地方便行人，方便行车，关注到城市行人的权益和要求，为解决：“行人过马路难”，减少交通拥堵，消除人车冲突，平衡人车关系提供全新的思路、全新的方法、全新的设施！
值得特别指出的是：本发明不需改变现有相关交通设施和规则，而以极其精炼的方法在城市道路上施工，灵活、快捷，从而达到简易而高效。
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本发明装置视觉及美学效果：从行车道路看，是一段不长的流畅缓坡，因与视线顺延，心理感受自然而舒适，道路因线形变化，显得优美而去除了单调感。从行人道看，似一座极缓弧形之桥，最高点为3米，置于宽阔路面时，舒缓而不觉遮挡城市道路另一旁的建筑物，呈曲线之美。人行道可远视无碍，免除了天桥、地道附加物对人行道直线远望的视觉影响。
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发明人与本公司的目标：让世界所有城市和地区，在人多车多的路段，行人过马路的方式将从此有了第三种方法：“以人为本”的，行人与行车司机都安全放心的最优方法——以本发明装置构建的新型人车通道来实现的人车分道新方法！
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50年前，美国卡车司机麦克莱恩集装箱的发明，因其简易而高效，引发了一场世界货运方式变革！其间，与许多新发明一样，也曾与原有设施及惯性思维相抵触：要改变汽车、码头、起重、船舶等相关设施、技术和习惯。但因其新思路、新方法、新装置极其明显的优点，很快推开了广泛应用之门。今天，全世界百分之九十的货运都是通过集装箱运输的，其经济效益已无法用数字统计！麦克莱恩本人也被“国际海事名人堂”命名为“世纪伟人”!
本发明《可拆卸及可移动人车通道装置》系列专利在思路上的变革，其化难为易的方法与集装箱发明极其相似,将为城建交通提供思维、规划、运营多方面的新空间！
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